出口福田欧曼-GTL6X4自卸车返回

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福田 6×4 自卸车是福田汽车面向工程运输市场的主力车型，采用 6 轮中 4 轮驱动的结构，具备高承载与复杂路况适应能力。以下是核心要点：

动力系统：搭载福田康明斯系列发动机，匹配法士特 12 档变速箱，峰值扭矩达 2300N・m，动力强劲且燃油经济性突出。

承载能力：总质量 25 吨，额定载重 12.37 吨，货箱容积约 19.9 立方米（以 5.6×2.35×1.5 米为例），采用高强度钢材质，适应砂石、渣土等重载运输，搭配 12.00R20 轮胎和钢板弹簧悬架，兼顾耐用性与通过性.

环保高效：采用高压共轨 + SCR 等技术，满足国六排放标准，尾气处理系统优化，降低污染物排放。

快速卸货：标配大排量齿轮泵与多级油缸，举升速度快，支持后翻自卸，卸货效率显著提升。

轻量化设计：货箱采用 610L 高强度钢，整车重量降低 10% 以上，同时通过双层车架等结构优化，确保承载性能。

舒适驾驶：标配气囊减震座椅、自动空调及四方位影像，部分车型可选装智能节油系统，根据负载调节动力输出.

工程建设：适用于矿山、建筑工地的砂石、土方运输，可与挖掘机协同作业形成高效链条。

资源运输：在钢铁厂、废料回收中心等场景运输废钢、废铁，低货台设计（部分车型高度≤2.8 米）可通过限高路段降低成本。

复杂路况：高离地间隙（接近角 18°）、大扭矩输出和加强型底盘，适应矿区、乡村土路等非铺装路面.
性价比优势：以欧曼为例，主要面向中长途重载市场，综合油耗较同类产品低 8%-10%。

可靠性验证：康明斯发动机与法士特变速箱的黄金动力组合，历经市场验证，故障率低，适合追求高效运营的车队用户.

制动系统：标配气制动 + ABS 防抱死系统，部分车型升级 EBS 电子制动，缩短重载制动距离，避免急刹时车轮抱死打滑；后桥采用加宽制动蹄片，提升连续下坡时的制动稳定性。
视野辅助：四方位影像（前 + 侧 + 后）消除盲区，配合倒车雷达，减少装卸、倒车时的碰撞风险；部分车型可选装胎压监测，实时预警轮胎异常（如高温、漏气）。
驾驶室安全：采用高强度钢框架焊接，通过碰撞吸能结构设计，在发生碰撞时可溃缩缓冲，减少驾驶员舱体变形；配备三点式安全带 + 气囊减震座椅，降低冲击对驾乘人员的伤害。防翻滚保护：针对自卸车重心较高的特点，部分车型搭载 ROPS（防翻滚保护结构），通过加强车架侧梁和驾驶室支撑，在侧翻时减少舱体挤压。
举升系统安全：液压举升装置配备过载保护阀（防止超载举升）和限位开关（举升高度超限自动停止），避免因重心失衡导致侧翻；部分车型设计应急下降功能，液压系统故障时可手动安全降下货箱。底盘稳定性：加强型平衡轴和横向稳定杆，减少重载转弯时的侧倾；轮胎选用 12.00R20 全钢子午线胎，增强抓地力，适应泥泞、碎石等复杂路面。

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